日航撤出國際線議案浮現 國交省反對全日空獨占日本國際航線

一醒來就看到的新聞
還是真來得及成為2009年的大事件啊

原文出處：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091231-00000002-mai-bus_all

＜日航＞国際線撤退案が浮上　全日空に統合　国交省は反対

　日本航空と全日本空輸の２社体制となっている国内航空会社の国際線を全日空に統合する国際線１社体制案が３０日、政府内で浮上した。日航の再建策を検討する同日の関係閣僚などの会談で、１社体制と２社体制の比較が議論された模様だ。

　同案は法的整理を前提にしたもので、企業再生支援機構が日航を支援する場合、３年以内の再生見込みが条件となるため、経営の重荷となっている国際線を切り離す案。ただ、国土交通省などは２社体制の維持を強く主張している。支援機構は１月中旬をめどに日航の支援策を詰める予定だが、支援対象となるには「３年以内に事業再生が見込まれること」が要件となっている。

　日航は不採算の国内外約５０路線を廃止するほか、グループ全体で１万人以上の人員削減を行う方針だが、「昨年の金融危機以降、急激に収益が悪化した国際線のリストラは不十分」との指摘は根強く、「国際線を切り離して国内線に特化すれば、いい会社になると思う」（日航幹部）との見方は以前からあった。

中譯摘要

一直以來，日本本國航空公司營運的國際航線都是「2社體制」－－由日本航空（日航，JAL）及全日本空輸（全日空，ANA）2間公司負責。但由於經營國際航線乃沉重之負荷，考慮到3年內讓公司企業得以重生，因此提議日航放棄國際線。然而國土交通省（國交省）*等仍然主張要維持「2社體制」，反對由全日空獨占國際線。

*國土交通省－－類似香港的運輸署

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唉......果然還是撐不住了......
今日是大除夕，日本已經算是在放假
看來下星期一股市開市JAL的股價會跌到停板......